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郑州钢结构公司钢结构构件制作与检验

《《 返回列表页 发布时间:2013-08-23 16:45 文章来源:郑州钢结构 文章编辑:郑州钢结构公司

钢结构构件制作、检验
(1)放样、号料
A.   熟悉施工图,并认真阅读技术要求及设计说明,并逐个核对图纸之间的尺寸和方向等。直接在板料和型钢上号料是,应检查号料尺寸是否正确。
B.   准备好做样板、样杆的材料,一般可采用薄钢板和小扁钢。
C.   号料前必须了解原材料的材质及规格,检查原材料的质量。不同规格、不同材质的零件应分布号料。并根据先大后小的原则依次号料。钢材如有较大的弯曲、凹凸不平时,应先进行矫正。尽量使相等宽度和长度的零件一起号料,需要拼接的同一种构件必须一起号料。钢板长度不够需要焊接拼接时,在接缝处必须注意焊缝的大小及形状,在焊接和矫正再划线。
D.   样板、样杆上应用油漆写明加工号、构件编号、规格,同时标注上孔直径、工作线、弯曲线等各种加工符号。
E.   放样和号料应预留收缩量及切割、铣刨需要的加工余量,尽可能节约材料。
F.   主要受力构件和需要弯曲的构件,在号料时应按照工艺规定的方向取料,弯曲的外侧不应有样冲点和伤痕缺陷。
G.   本次号料的剩余材料应进行余料标识,包括余料编号、规格、材质等,以便于再次使用。
 
(2)切割
    钢材下料常用的有氧割、机械切割(剪切、锯切、砂轮切割)等方法。氧割的工艺要求:
A.   气割前,应去除钢材表面的油污、浮锈和其他杂物,并在下面留一定的空间。
B.   大型工件的切割,应先从短边开始。
C.   在钢板上切割不同形状的工件时,应靠边靠角,合理布置,先割大件,后割小件;先割较复杂的,后割简单的;窄长条形板的切割,采用两长边同时切割的方法,以防止产生旁弯。
机械切割的允许偏差                              气割的允许偏差
项目 允许偏差   项目 允许偏差
零件宽度、长度 ±3.0㎜ 零件宽度、长度 ±3.0㎜
边缘缺棱 1.0㎜ 切割面平面度 0.05t,但不大于2.0㎜
型钢端部垂直度 2.0㎜ 割纹深度 0.3㎜
    局部缺口深度 1.0㎜
 
(3)矫正和成型
A.   碳素结构钢在环境温度低于-16℃、低合金结构钢在环境温度低于-12℃时,不应进行冷矫正和冷弯曲。碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时,加热温度不应超过900℃。低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却。
B.   当零件采用热加工成型时,加热温度应控制在900~1000℃;碳素结构钢和低合金结构钢分别下降到700~800℃之前,应结束加工。
C.   矫正后的钢材表面,不应有明显的凹面或损伤、划痕深度不得大于0.5㎜,且不应大于该钢材厚度负允许偏差的1/2。
                                         
(4)边缘加工和端部加工
A.   气割或机械剪切的零件,需要进行边缘加工时,其刨削量不应小于2.0㎜。
B.   焊接坡口加工宜采用自动切割、半自动切割、坡口机、刨边等方法进行。
C.   边缘加工一般采用刨、铣等方式加工。边缘加工应注意加工面的垂直度和表面粗糙度。
                                  机械切割的允许偏差
项目 允许偏差
零件宽度、长度 ±3.0㎜
加工边直线度 L/3000,但不大于2.0㎜
相邻两边夹角 ±6′
加工面垂直度 0.025t,但不大于0.5㎜
加工面粗糙度 50
(5)制孔
A.   制孔通常采用钻孔和冲孔方法:钻孔是钢结构制造中普遍采用的方法,能用于几乎任何规格的钢板、型钢的孔加工;冲孔一般只用于较薄钢板和非圆孔加工。而且要求孔径一般不小于钢材的厚度。
B.   当螺栓孔的偏差超过允许值时,允许先采用与钢材材质相配备的焊条进行补焊孔洞后,重新制孔,但严禁采用钢块填塞方法处理。
(7)构件组装一般规定
A.   组装平台、模架等应平整牢固,以保证构件的组装精度。
B.   必须依据图纸、工艺和质量标准,并结合构件特点,提出相应的组装措施。
C.   应考虑焊接的可能性,焊接变形为最小,且便于矫正,以确定采取一次组装或多次组装,即先组装、焊接成若干个部件,并分别矫正焊接变形,再组装成构件。
D.   应考虑焊接收缩余量、焊后加工余量。
E.   对所有加工的零部件应检查其规格、尺寸、数量是否符合要求,所有零、部件应
F.   矫正,连接接触面及沿焊缝边缘30~50㎜范围内的铁锈、毛刺、油污、冰雪应清干净。
G.   凡隐蔽部位组装后,应经质检部确认合格后,才能进行焊接或外部隐蔽。组装出首批构件后,应经质检部全面检查确认合格后,方可继续组装。
H.   凡需拼接接料时,为减少焊接内应力,便于变形后的矫正,应先拼接、焊接、经检验、矫正合格后,再进行组装。
I.   应根据结构形式、焊接方法、焊接顺序等因素,确定合理的组装顺序,一般宜先主要零件,后次要零件,先中间后两端,先横向后纵向,先内部后外部,以减少变形。
J.   当采用夹具组装时,拆除夹具时,不得用锤击落,应用气割切除,才不至于损伤母材,对残留的焊疤、熔渣应修磨干净。
K.   钢板拼接宽度不宜小于300㎜,长度不宜小于600㎜;型钢拼接长度不宜小于2倍截面长边或直径,且不小于600㎜。所有拼接焊缝均为全熔透对拼焊缝,100%超声波探伤检验合格;厚度≤8㎜,可用其他方法(X射线或钻孔等)检查。
 (8)钢构件制作组装检验
A.   钢材、钢铸件的品种、性能应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符合设计的合同规定标准的要求。
B.   检查数量:全数检查。
C.   检查方法:检查质量合格证明文件,中文标志及检验报告。
D.   对下列情况之一的钢材,应进行抽样复验。其复验结果应符合相关标准和设计要求,检验不合格者不得使用:国外进口钢材;钢材混批时;板厚大于40㎜;结构安全等级为一级,大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材;设计有复验要求的钢材;对质量有疑义的钢材。
E.   检查数量:全数检查。
F.   检查方法:检查复验报告。
G.   钢材切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和大于1㎜的缺棱。
H.   检查数量:全数检查。
I.   检查方法:观察或用放大镜及百分尺检查,有疑义时作渗透、磁粉或超声波探伤检查。
J.   气割或机械剪切的零件,需要进行边缘加工时,其刨削量不应小于2㎜。
K.   检查数量:全数检查。
L.   检查方法:检查工艺报告和施工记录。
M.   吊车梁和吊车桁架不应下挠。
N.   检查数量:全数检查。
O.   检查方法:构件直立,在两端支承后,用水准仪和钢尺检查。
P.   钢结构外形尺寸主控项目的允许偏差应符合( GB50205-2001 )附表的规定。
Q.   检查数量:全数检查。
R.   检查方法:用钢尺检查。

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